2024第22届春季泰山国际车展将于4月4日—6日在泰山国际会展中心举行，为满足市民购车需求，助力我市汽车消费，本届车展展览面积达2万余平米，将邀请涵盖高端、合资、自主、新能源在内的50余个热销品牌，300余款车型参展。

车展组委会还将联合各大品牌厂家，通过整合多项优惠“组合拳”措施，为消费者量身定制多重实惠福利、心动大奖，全面推动汽车消费市场复苏。

4月4日—6日，2024第22届春季泰山国际车展，让我们相约泰山国际会展中心，挑选一辆开往春天的爱车吧。

官方车展是“检验价格的唯一真理”

作为龙年春天官方大型车展，再次赶上了车商降价潮，去年现场的人山人海还历历在目，今年怕是有过之无不及。

 网络信息虚虚实实，大型汽车展会才是“检验价格的唯一真理”，由泰安日报社、泰安传媒集团主办的车展，已连续举办22年，是官方组织的权威品牌车展。

在这里，50余品牌携热门车型亮相，车型涵盖新能源、燃油车、乘用车、商用车、小代步，大七座，价格直降3万，直降5万，你买不买。

以旧换新？拿捏政策更省钱

进入3月，汽车价格战已经如火如荼，“降价”势必成为2024汽车行业的主旋律。此外，“以旧换新”将会成为另一个行业关键词。

在近日的中央财经委员会第四次会议上，“加快产品更新换代，鼓励引导新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新”作为重要内容指出，并明确提出要推动汽车的以旧换新。

今年的政策何时露面？相信很快了。

宣战？四月将会更热闹

年后不久，汽车市场就频频出现“重磅消息”。比亚迪秦PLUS与驱逐舰05将入门价格降至7.98万元，自此紧凑型插电混动车正式进入“7万”时代。让我们惊讶降价幅度的同时，也在畅想是不是还有降价空间。如今的电池技术更加成熟，集采成本大幅下降，也为整车智造争取了更大的利润空间，正处于高速发展期的新能源汽车市场势必还要将“价格战”持续下去。

不管“电比油低”的口号是不是一种宣战，燃油车都要接招了，尤其是合资品牌，必须要拿出狠招了。